Ter um patrocinador que aporte a receita necessária para manutenção de um piloto ou equipe, é imprescindível para competir e não é exagero dizer que só é possível alinharem no grid, com essa receita em caixa.
Hoje os esportes a motor no Brasil contam com inúmeros patrocinadores em seus carros e pilotos. Os grandes aportes de patrocínio são geralmente nas equipes, mas em alguns casos não só a equipe, mas se estende ao piloto com o intuito de criar uma homogeneidade de exposição da marca.
As indústrias farmacêuticas são as que mais apostam no automobilismo nacional de ponta hoje, realizando uma competição saudável entre elas. A Medley, a mais longeva delas, presente desde o ano 2000, é talvez a de maior exposição por patrocinar o piloto Rubens Barrichelo. Seguida pelas empresas Eurofarma, Cimed, GeoLab, entre outras.
Desta forma na ausência de patrocínio para continuidade de carreira, alguns pilotos depois de se profissionalizarem, migram para categorias como a Indy Series, categoria norte-americana, onde se é pago para tal.
Por isso é importantíssimo que o piloto ou equipe seja assessorado por uma agência de marketing do segmento de automobilismo de competição, para maximizar toda exposição de marca e mídia, propiciando um excelente retorno de imagem e fidelização da empresa patrocinadora perante seu público, além de aumento de faturamento e do share do mercado no segmento atuante.
Patrocinar não é simplesmente a exposição da marca, é sim o envolvimento com o mundo da tecnologia, da emoção e da velocidade.
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